Cambio de filtro de gasolina en C2

El filtro de gasolina va incluido dentro del aforador+bomba (bomba de baja presión) del depósito del carburante.

El precio de éste aforador+bomba con filtro varia entre 158,36 y 188,70 € (iva incluido) mas la junta que son otros 7 € más.

Si levantamos los asientos traseros plegándolos hacia delante, veremos una trampilla circular. Ahí debajo está.

Cómo sustituir el aforador+bomba (Dificultad media, utillaje medio)

Util necesario (herramientas específicas para la operacion)

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Pantalla C2-C3: de reloj a GPS

Vamos a presentar hoy un brico “de andar por casa” pero a la vez bastante práctico. El resultado final depende un poco de la maña e imaginación que tenga cada uno, pero aquí va la idea.

La pantalla del reloj del C2-C3 (parte superior de los aireadores) tiene una visera negra. Pues bien, el modelo más alto, el que trae navegador, tiene esa misma visera un poco más sobreelevada (para que quepa la pantalla del navegador).

Piezas necesarias: visera alta referencia citroen 8211E2 (52,57 €), un carton o plástico duro, un cuter para recurtar.
Tiempo estimado: depende de la guerra que os dé la tapa de plástico duro, aproximadamente 1 hora. Leer más

C5: coche del año en España 2009

El nuevo C5 ha ganado el premio al “Mejor Coche del Año 2009 en España”, en el certamen organizado anualmente por el diario “ABC”.

El jurado del premio, formado por 52 periodistas del motor de diarios, revistas especializadas y de información general, radio, televisión y agencias de noticias de toda España, ha dado 140 puntos a la nueva berlina de la marca, que ha superado al Renault Mégane, con 123 puntos, y al Ford Fiesta, con 42 puntos.

Según el rotativo madrileño, “en esta segunda generación del C5 el fabricante francés no se limitó a realizar una remodelación y puesta al día del modelo. Muy al contrario, el resultado fue el único que podría darse tras una decidida apuesta para crear una berlina con una línea muy audaz”.

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Gilles Michael abandona el grupo PSA

Gilles Michel, Director General de Citroën y miembro del Directorio de PSA Peugeot Citroën, acaba de ser nombrado Director General del Fonds Stratégique d’Investissement por el Consejo de Administración de este fondo, creado por iniciativa del Presidente de la República.

Las competencias industriales de Gilles Michel, adquiridas durante 20 años en Saint-Gobain y desde 2001 en PSA Peugeot Citroën, son ventajas claves para llevar a cabo la misión de este fondo destinado a apoyar la economía francesa y, en particular, su industria, en este periodo de crisis.

Christian Streiff, Presidente del Directorio de PSA Peugeot Citroën y Presidente de Automoviles Citroën se encargará temporalmente de la Dirección General de la Marca hasta el nombramiento del sucesor de Gilles Michel.

Fuente: web de prensa Citröen

“Hay que afrontar la crisis con realismo”

El director general de Automóviles Citroën España, Alfredo Vila, ha llamado al realismo y a la confianza ante el futuro para enfrentarse a la crisis económica, que está afectando, con especial virulencia, al sector del automóvil. “Hay que afrontar la crisis con realismo”, ha declarado Vila hoy a los medios de comunicación, apoyándose en la cita de William George Ward: El pesimista se queja del viento, el optimista espera a que cambie, el realista ajusta las velas.

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Campaña YJZ

Fecha de lanzamiento: 15 de diciembre 2008
Vehículos afectados: C2 – C3 – C3 PLURIEL Caja de velocidades manual pilotada (CVMP) (independientemente de motorización o acabado)

Argumentación: En algunos vehículos equipados con Caja de velocidades manual pilotada, el apoyo sobre el pedal de freno podría no ser detectado por el calculador, por lo que no autoriza el arranque del vehículo.

Operación a efectuar:

- Sustituir el contactor de stop, y añadir una cablería complementaria.

El contactor de stop es una pieza que va situada en el pedal del freno:

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Campaña YJT

Citroen ha sacado a la luz una campaña de recuperación. Estas campañas son mejoras que se hacen en vehículos fabricados de una serie en el que se detectan fallos, posibles fallos o futuros fallos. Esta de la que voy a hablar salió a principios de Noviembre bajo la denominación YJT.

Afecta a: C2 y C3 fabricados desde aproximadamente principios de año (Matriculas G - -)
Objeto:: Par de apriete tornillos sujección de brazos de suspensión.
Fallo detectado: El par de apriete puede ser insuficiente provocando a la larga ruidos de suspensión en el eje delantero. Esto no quiere decir que se vaya a soltar ni a que tengamos un accidente por ello.
Intervencion: Se sube el coche al elevador y se verifica el apriete. Si es insuficiente, se sueltan las tuercas y se aplica un pegamento específico dandole de nuevo el apriete necesario.
Tiempo: La operacion se hace en 20 minutos a lo que hay que sumarle el tiempo de espera en recepción y demás.

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Campaña MAQ

Fecha de lanzamiento: 16 de diciembre 2008
Vehículos afectados: C2 – C3 – C3 Pluriel – C4 – C4 PICASSO – C5 – C6 - Berlingo

Argumentación: Los vehículos afectados podrían haber sido equipados con una caja de servicio motor no conforme. Este calculador podría entonces degradarse con el tiempo y ocasionar anomalías de funcionamiento de ciertos equipamientos, incluso su avería. La operación consiste en controlar si la caja de servicio motor del vehículo esta catalogada como potencialmente no conforme y sustituirla si es este el caso

Operación a efectuar:

- Controlar el Nº de serie de la Caja de Servicio Motor.
- Sustituir la Caja de Servicio Motor si es necesario.

La Caja de Servicio Motor (BSI) es un calculador interno que tiene el vehículo para procesar diferentes operaciones.

Ésta, segun el vehículo, se encuentra en la caja de relés o en el compartimento motor:

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Campaña MAJ

El dia 24 de Noviembre Citroen advierte de una nueva operacion en garantia:

Vehiculo afectado: C5 III con FAP
Avería/fallo: El nivel del aditivo del FAP puede ser insuficiente.
Operación: Rellenar con 2 litros de aditivo.

Es una operación “sencilla”. Una serie de la nueva remesa de C5 viene con un nivel insuficiente de EOLIX. Afecta solo a los ultimos C5 con filtro antipartículas (FAP).

Para saber si tu C5 está afectado, ponte en contacto con un servicio oficial citroen facilitandoles la matricula o los ocho últimos digitos del bastidor.

Citröen campeón del mundo de constructores 2008

La última prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes 2008 en Gales ha concluido con Citroën alzándose con el título mundial de Constructores 2008. Esta corona mundial se suma a las ya conquistadas previamente por la marca francesa en los años 2003, 2004 y 2005 y se incorpora al ilustre palmarés de Citroën en el mundo del automovilismo. El éxito de hoy llega apenas unas semanas después de que Sébastien Loeb y Daniel Elena se hicieran con el título mundial de pilotos en Japón. La primera y tercera posición de Seb/Daniel y Dani Sordo/Marc Martí respectivamente en el Rallye de Gales GB han sido más que suficientes para que Citroën haya alcanzado el ansiado doblete.
Las reviradas pistas de Rheola Forest (ES16/18) y las no menos complicadas de Margam Park (ES17/19) estaban esta mañana completamente heladas tras las temperaturas bajo cero que se registraban durante la noche en la región de Swansea, así que los 89,10km cronometrados de esta tercera etapa nos han ofrecido una memorable lucha por la victoria final. Al final, el triunfo ha sido para Sébastien Loeb y Daniel Elena, que se han encaramado al liderato en esta última jornada de competición y le han brindado el título a Citroën.

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