Un rally muy duro para Citroën

La segunda jornada del Rally Acrópolis ha sido tan dura como temían los pilotos. En la primera especial del día, Sébastien Loeb y Daniel Elena tenían que abandonar tras una salida de pista. Dos especiales después eran Dani Sordo y Marc Martí los que se retiraban. La pareja española se reincorporará mañana a la carrera bajo el formato SupeRally para intentar sumar algunos puntos para el Campeonato de Constructores.
Después de una primera jornada en la Grecia continental, el Rally Acrópolis se desplazaba hoy al Peloponeso. El programa de esta segunda etapa constaba de dos bucles de tres especiales, separados por una asistencia de media hora en Loutraki.

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Record para Novikov y el Citroën Junior Team

La progresión del equipo Citroën Junior Team continúa. En la primera jornada del Rally Acrópolis de Grecia, el Citroën Junior Team ha logrado dos mejores tiempos gracias a Evgeny Novikov / Dale Moscatt y Sébastien Ogier / Julien Ingrassia. El ruso se ha convertido en el piloto más joven en la historia del Mundial WRC en conseguir un scratch.
A pesar de la cancelación – anunciada hace algunos días – de una de las especiales inicialmente programadas para hoy, esta primera etapa del Rally Acrópolis de Grecia era temida por todos los pilotos. Los participantes han dejado Loutraki a las 8:30h para completar un enlace de trescientos kilómetros hasta el Monte Parnaso, donde había instalada una asistencia remota en Itea. En estas condiciones era esencial conservar la mecánica sobre unas pistas rompedoras y con unas temperaturas que han alcanzado los 40°C.

Tras haber logrado puntuar por primera vez en Cerdeña, Evgeny Novikov y Dale Moscatt iniciaban la prueba griega con un buen ritmo y ocupaban la sexta posición provisional cuando llegaban a la asistencia de mediodía en Itea. En Bauxites (ES4), Evgeny Novikov era el más rápido, firmando su primer mejor tiempo y convirtiéndose en el piloto más joven de la historia del Campeonato del Mundo en firmar un scratch: « He atacado al máximo. Estoy muy contento de haber conseguido el mejor tiempo. Nos hemos aprovechado de nuestra posición en el orden de salida para contar con una mejor adherencia. Era un objetivo que me había marcado para este rally.» Lamentablemente, un doble pinchazo en la siguiente especial le hacía perder tres minutos al piloto ruso y lo relegaba al duodécimo puesto de la general. Leer más

Citröen a buen ritmo en Grecia

La primera jornada del Rally Acrópolis se ha disputado sobre las complicadas especiales del Monte Parnaso. Dani Sordo y Sébastien Loeb han terminado en la segunda y tercera posición respectivamente y de esa forma están situados en una posición ideal para afrontar la segunda etapa.
La primera etapa llevó a los participantes lejos del parque de asistencia de Loutraki. Debido a la anulación de la especial Evangeslitria (ES3), quedaban cinco especiales de más de veinte kilómetros. Tras dos especiales, los pilotos pasaron por la asistencia de Itea para luego disputar las tres cronometradas siguientes.

Sébastien Loeb y Daniel Elena salieron en primera posición al ser líderes del Mundial y de esa forma tuvieron que barrer las pistas de gravilla. Los hombres del C4 WRC n°1 llegaron a Itea en la 5ª posición a 27” del líder: «No hemos tenido ningún problema. Hemos perdido menos tiempo del que esperábamos. Las especiales estaban muy resbaladizas pero no eran demasiado rompedoras. Las de mañana serán más exigentes todavía con las mecánicas.»

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Gama C5: business

Para los que quieren hacer un buen negocio, tanto particulares como empresas, Citroën lanza en el C5 la nueva serie Business que, a partir de 21.090 euros, ofrece un completo equipamiento de serie, que incluye, entre otros, climatizador automático, llantas de aluminio y Bluetooth. Con la mecánica HDi 110 FAP, que incorpora la firma medioambiental Airdream, identificadora de los vehículos más respetuosos con el entorno, gracias a su reducido nivel de emisiones de CO2, 140 g/km, el cliente puede beneficiarse, además, de las ventajas del Plan 2000E.

El C5 Business también incorpora, de serie, volante forrado en cuero, radio CD MP3 con 6 altavoces y mandos en volante, ordenador de a bordo y antinieblas delanteros. Además, aparte de con la motorización HDi 110 FAP, esta nueva serie también está disponible con el motor HDi 140 FAP, en diésel, y con el 1.8i 16v, en gasolina.

Tabla precios.

Fuente: web de prensa Citröen

Brico C2: cambiar volante

Voy a tratar de explicar cómo cambiar el volante del coche. En este caso se pasa del original de cuero que lleva el VTS a un desplazado.

Antes de empezar a tocar/desmontar nada es necesario soltar el borne negativo de la batería y esperar 25/30 minutos. Esto se hace para evitar que el airbag salte por accidente y para que la centralita no se quede con ningún fallo.

A cada lado del volante hay una especie de agujerito donde tendremos que meter un destornillador plano (en las dos partes a la vez) para soltar el dispositivo del airbag. Cuesta un poquito, pero insistiendo comprobaréis como se oye el ‘click’ del enganche soltándose. Tiráis del dispositivo y desconectáis la clema del airbag y las dos del claxón (positivo y masa). Leer más

Loeb, caballero de la legión de honor

El pentacampeón mundial de rallies con Citroën recibe esta condecoración cuando encabeza el presente Mundial al volante de su Citroën C4 WRC.

El presidente de la República Francesa, Nicolas Sarkozy, impuso, el 27 de mayo, en el Palacio del Elíseo, la Insignia de Caballero de la Legión de Honor a Sébastien Loeb, pentacampeón Mundial de Rallies con Citroën.
Rodeado de su familia, sus amigos más íntimos y los directivos del Grupo PSA, Sébastien Loeb, que recibió una felicitación cordial por parte de Sarkozy, declaró sentirse “muy honrado por recibir esta condecoración de manos del presidente de la República”, además de compartirla “con todos los miembros del equipo Citroën”. El piloto francés espera “poder seguir representado dignamente” a su país “logrando un sexto título consecutivo de Campeón del Mundo. ”

Instituida tras la Revolución Francesa, la Legión de Honor es la principal condecoración del país vecino. Distingue méritos sobresalientes de los ciudadanos galos o extranjeros, en cualquier sector o actividad.

Fuente: web de prensa Citröen

El DS Inside se muestra por dentro

Tras el éxito y la curiosidad que ha despertado el concept car DS Inside en todas sus apariciones públicas, desde el lanzamiento de la nueva imagen de marca al recientemente clausurado Salón de Barcelona, era cuestión de tiempo que se abrieran sus puertas para mostrar su parte más íntima: el interior. Citroën ha querido crear para el primer modelo de su gama estrella DS, un habitáculo exclusivo, sensual y elegante, acorde con el exitoso exterior de este vehículo.

Al abrir la puerta, lo primero que llama la atención son los asientos, de cuero plena flor, es decir, de la máxima calidad, envolvente, agradable, flexible y transpirable. La tonalidad de los asientos es un degradado que va del negro intenso al marfil nacarado. Citroën ha confeccionado estos asientos inspirándose en los trabajos realizados en las correas de los relojes más exclusivos. Su altura y su carácter envolvente dan un toque deportivo al habitáculo, que también se percibe en el cuadro de instrumentos cónico, en el volante y en las líneas suaves y ligeras del salpicadero.

Elementos “Black Chrome” enmarcan la gruesa moqueta “Lounge” que recubre el suelo en todos los rincones del vehículo.

El techo, de cuero color marfil nacarado casi gris, está trabajado con el logo de la línea DS, una opción dentro del abanico de personalizaciones que se ofrecerán en el DS3. Gracias a ellas, los futuros clientes podrán disponer de un modelo totalmente exclusivo que refleje sus gustos y forma de ser.

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Diseña un DS inside y deja que lo voten

El diseño español más votado y su autor serán las estrellas del verano en www.citroen.es, una web que supera las 580.000 visitas mensuales.

Los concept-car han sido durante muchos años el coto cerrado de los centros de estilo de las distintas marcas, unos prototipos en los que diseñadores e ingenieros han probado ideas estéticas y tecnológicas para modelos futuros. Citroën abre el estudio de diseño DS INSIDE en la web www.citroen.es, en el que cualquier internauta puede elegir, entre millones de combinaciones posibles y, además, optar a ser el protagonista en la página de Citroën en los meses de julio y agosto.


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