WRC Jordania: victoria para Loeb y Citroën

Sébastien Loeb y Daniel Elena fueron los claros dominadores de la tercera y última etapa del Rally de Jordania. La pareja franco-monegasca consiguió su 56ª victoria y de esa forma han aumentado su ventaja en la clasificación del Campeonato del Mundo de Rallys. Gracias a la cuarta posición de Dani Sordo y Marc Martí el Citroën Total World Rally Team es líder del Campeonato del Mundo de Constructores.

Con dos pasadas por cuatro tramos, la última etapa del Rally de Jordania fue tan difícil como las de los días anteriores. Sébastien Loeb lidera la clasificación general con 25 puntos de ventaja sobre Jari-Matti Latvala, y eso que no salió primero en los tramos: “Pedimos a Sébastien Ogier que saliera por delante de nosotros para limpiar las pistas”, comentó Olivier Quesnel, director del Citroën Racing Team. “Tuvimos un problema técnico en su coche en el parque de asistencia, que impidió que pudiera subir al podio. Reconocemos que su estrategia hubiera dado a Sébastien Loeb más posibilidades para defender su primera posición”. Leer más

WRC Jordania: Raikkonen recoge sus primeros puntos

Sébastien Ogier y Julien Ingrassia salían primeros en los tramos durante la tercera etapa del Rally de Jordania con la intención de ayudar a Sébastien Loeb y Daniel Elena a conseguir su 56ª victoria en el Campeonato del Mundo de Rallys. Ogier e Ingrassia terminaron en sexto lugar por delante de Kimi Räikkönen y Kaj Lindström, que marcaron sus primeros puntos al situarse octavos con el otro C4 WRC del Citroën Junior Team.

La última etapa del Rally de Jordania lo disputaron todos los equipos. Un total de ocho especiales con 105,5 km cronometrados. Durante la primera parada en el parque de asistencia, un problema con el control electrónico inmovilizó el Citroën C4 WRC de Sébastien Ogier y Julien Ingrassia. El equipo francés salió de la asistencia con cinco minutos de retraso. Luego llegaron ocho minutos antes a la salida de la ES14 (Yakrut 1), la primera especial del día, para así poder salir primeros por delante de Sébastien Loeb y Daniel Elena.

“Con la posición que teníamos en la salida de los tramos, las pistas estaban muy resbaladizas”, comentó el actual Campeón del Mundo Junior, después de haber pasado una mala noche “No estoy en plena forma, e intento no cometer fallos. No hay razones para ir rápido. Salir primero en los tramos es todavía algo nuevo para nosotros”. Leer más

WRC Jordania: Ogier e Ingrassia se colocan tras Loeb

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia y el Citroën Junior Team siempre han estado en las tres primeras posiciones durante la segunda etapa y han terminado la jornada en segundo lugar por detrás de Sébastien Loeb y Daniel Elena. Kimi Räikkönen y Kaj Lindström siguen con su progresión, ocupando al finalizar el día la octava posición de la clasificación general.

El programa de la segunda etapa era de dos bucles de tres especiales cada uno, la más larga del Rally de Jordania con 138,28 kilómetros. Después de Suwayma y Kafrain, los pilotos tuvieron que recorrer una especial muy complacada, la del Río Jordan con nada menos que 41,45 km.

“Si durante las dos primeras especiales no hemos tenido problemas en lo que a tener que barrer las pistas se refiere, la más larga del rally ha sido difícil”, comentó Sébastien Ogier a medio día. “Las condiciones fueron de mal en peor durante los 41 kilómetros del recorrido. Las pistas estaban muy resbaladizas. El Citroën C4 WRC ha funcionado a la perfección y los neumáticos se han sufrido desgaste”. Leer más

WRC Jordania: Loeb y Elena se ponen en cabeza

Tras la disputa de la segunda etapa del Rally de Jordania, Sebastien Loeb y Daniel Elena se han colocado en cabeza de la clasificación general. Los pilotos del Citroën Total World Rally Team llevan una ventaja de 25’’ sobre otro de los C4 WRC, el de Sébastien Ogier y Julien Ingrassia. Dani Sordo y Marc Martí son quintos y luchan por una posición en el podio final.

Al igual que ayer y con un sol radiante, los pilotos salieron temprano del parque de asistencia situado junto al Mar Muerto. El programa de la segunda jornada constaba de un bucle de dos pasadas por tres especiales diferentes: Suwayma, en la que no hubo que barrer mucho el recorrido, Kafrain, disputada ya el jueves y la del Río Jordan, la más larga del rally con 41,45 km.

Sébastien Loeb, que tomó la salida con más de treinta segundos de retraso con respecto al líder, Jari-Matti Latvala, decidió ir al ataque para reducir su distancia. Marcó el mejor tiempo en Suwayma 1 (ES8), y el seis veces Campeón del Mundo se acercó mucho a su rival tras la disputa de la especial del Río Jordan 1 (ES10), le recortó 20” y se colocó en segunda posición a tan sólo 4”7. Cuando regresó al parque de asistencia, Seb fue muy prudente en sus declaraciones: “Hemos recuperado la mayor parte de nuestro retraso, pero no tengo todas conmigo. La posición de salida da posibilidades a muchos pilotos. Voy a seguir atacando por la tarde y veremos, en función de las diferencias, si es interesante estar en cabeza al final del día”. Leer más

WRC Jordania: buen comienzo de Ogier y Raikkonen

El Citroën Junior Team con el C4 WRC de Sébastien Ogier y Julien Ingrassia es segundo al término de la primera etapa del Rally de Jordania. Kimi Räikkönen y Kaj Lindström lograron clasificarse entre los 10 primeros.

El primer día ha sido el más corto de todo el rally con 95,7 km cronometrados, y ha dejado a los participantes un buen sabor de boca. Ninguno de los pilotos quiso abrir una gran distancia, y tampoco ninguno quería ocupar la primera posición para no tener que hacer de “escoba” el segundo día.

Desde los primeros kilómetros Sébastien Ogier y Julien Ingrassia tuvieron cuidado. “Quizás he tenido demasiado cuidado en la segunda especial”, comentó Ogier, que ocupa la tercera posición en la clasificación general del Mundial de Rallys. “Nadie ha ido al límite. No había nada para ganar hoy, es sólo cuestión de evitar caer en una trampa y conseguir una buena posición para el resto del rally”. Leer más

WRC Jordania: los protagonistas se mantienen espectantes

Los protagonistas del Campeonato del Mundo de Rallys aún no han mostrado todas sus cartas tras la disputa de la primera etapa del Rally de Jordania. A medio minuto del líder, cinco pilotos están reagrupados en pocos segundos. Los coches del Citroën Total World Rally Team tienen posibilidades de victoria. Sébastien Loeb y Daniel Elena están situados en la tercera posición mientras que Dani Sordo y Marc Martí son sextos.

Este Rally de Jordania es diferente, comienza en jueves y la primera de las tres etapas es la más corta en lo que a kilómetros cronometrados se refiere. La salida tuvo lugar por la mañana en Jerash, ante el forum romano erigido hace más de dos mil años.

Sébastien Loeb y Daniel Elena, líderes del Campeonato del Mundo, tenían ante sí una importante dificultad: debían abrir los tramos y barrerlos para sus adversarios. Desde la primera especial el seis veces Campeón del Mundo cedía más de 4 décimas de segundo por kilómetro. Atacando al máximo, Seb terminaba el primer bucle de cuatro especiales a una distancia de más de 20 segundos. “Las especiales están muy resbaladizas, pero pienso que los pilotos que salen justo detrás de mí también lo tienen complicado”, analizó el piloto de Citroën a su vuelta al parque de asistencia. “Estoy satisfecho con mi pilotaje y con el comportamiento de mi C4 WRC. Tenemos que seguir atacando por la tarde, y es que el tener que abrir los tramos no nos deja otra alternativa”.

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Citroën Racing presenta “el barredor”

Sébastien Loeb y Daniel Elena, líderes del Campeonato del Mundo de Rallys, saldrán primeros en los tramos de la primera etapa del Rally de Jordania. Para reducir los efectos negativos que estos conlleva, un fenómeno muy particular en los rallys de tierra, Citroën Racing ha hecho algunos cambios en el C4 WRC que pilota el seis veces campeón del mundo.

Ha sido desarrollado en secreto durante las pasadas semanas, y se ha situado en el parachoques delantero. Consta de dos pequeñas escobas integradas en el spoiler delantero de fibra de carbono y su papel es el de limpiar la pista para así aumentar el nivel de adherencia de los neumáticos. Este “spoiler” rediseñado mejora la eficacia del paso del flujo de aire bajo el coche, y al mismo tiempo aumenta el apoyo aerodinámico.

“El problema que supone el tener que limpiar las pistas nos ha llevado a crear varias soluciones técnicas”, explica Némo Broomstick, ingeniero en jefe de este proyecto. “Tras muchas sesiones de pruebas en un túnel de viento especial bajo el agua, decidimos colocar estas mini escobas hechas de pelo de camello, un material particularmente adaptado a las especiales desérticas con que se encontrarán este fin de semana. Gracias a este innovador invento, estamos convencidos que ofrecerán a Sébastien y Daniel mayores posibilidades para conseguir la victoria final”.

Fuente: web de prensa Citroën

El DS3 se viste de Ives Saint Laurent

El DS3 hizo gala de su condición de artículo de moda para recibir a los invitados a la inauguración de la retrospectiva de Yves Saint Laurent en París. Las personalidades del mundo de la moda y el cine llegaron al Museo del Petit Palais de la capital francesa a bordo de una versión “fashion” del DS3, personalizada con los colores de la muestra sobre Yves Saint Laurent.

La exposición, que estará abierta hasta el 29 de agosto, es obra de la Fundación Pierre Bergé-Yves Saint Laurent. Reúne más de 300 modelos, presentados en su contexto histórico y cultural, que muestran una visión panorámica de la obra del gran modisto, desde sus inicios en Dior en 1958 hasta su retirada en 2002. El público puede contemplar, por primera vez, toda la colección de fotografías de Yves Saint Laurent tomadas por Jean-Loup Stieff en 1971.

El DS3 entra en el mundo de la moda uniendo su estética única, llena de lujo y distinción, con la elegancia y el estilo anti-conformista del gran diseñador Yves Saint Laurent.

Fuente: web de prensa Citroën

DS3ª macro KDD Citroën: 900 fans de la marca se reunen en Madrid

¿Quién dijo que el coche es sólo un medio de transporte? Para las más de 900 personas que el pasado sábado se reunieron en Madrid con motivo de la 3ª Macro KDD Citroën, cita anual de clubes Citroën de toda España, un coche Citroën es mucho más que eso; es un objeto de culto al que tratar como a una auténtica obra de arte. Prueba de ello, los relucientes clásicos de la marca que se dejaron ver en esta reunión, convocada a través de Internet por el Club Hydractives España.

En total, más de 500 vehículos Citroën de todos los tiempos. Junto a los míticos 2CV, DS, o Traction Avant, lució el DS3, el último modelo comercializado por Citroën y el primero de su línea distintiva, que no quiso perderse la KDD y fue uno de los grandes protagonistas de la jornada.

Pero no sólo eso, los amantes de los chevrones también aprovecharon el encuentro para compartir experiencias relacionadas con sus vehículos. Además, Citroën puso a su disposición diferentes actividades de las que pudieron disfrutar, como, por ejemplo, videojuegos de rallies.

El “contrato del año” es para Jorge Calvo

El Contrato del Año ya tiene dueño. Automóviles Citroën España ha elegido, entre los 3 candidatos seleccionados por Manpower Professional, a Jorge Calvo, director general creativo de la agencia de servicios de comunicación Brainstant Soup, para conducir un Citroën DS3 durante un año y escribir sus impresiones en un blog, al que se puede acceder a través de www.citroen.es A cambio de ello percibirá un sueldo de 3.000 euros brutos al mes.

Calvo, que se ha impuesto a unos 20.000 candidatos que se presentaron a Manpower Professional, empresa encargada de realizar el proceso de selección, ya está conduciendo y hablando en su blog sobre el DS3. Como vencedor del “Contrato del Año”, este joven madrileño ha sido el primero en probar un Citroën DS3, equipado con el motor THP 150, que cuenta con climatización automática, Connecting Box + Hifi, 4 llantas de aluminio 17” Bellone Negra y doble salida tubo de escape cromada. Más adelante probará el resto de versiones de este nuevo vehículo. ”Es muy emocionante para mí saber que voy a probar todas las variantes de este modelo. Sé que es una responsabilidad mantener el interés del blog durante todo un año, pero me encanta aceptar un reto en el que hago algo que siempre me ha llenado: hablar sobre coches”.

Jorge Calvo es un fiel reflejo del público objetivo del Citroën DS3. Es un hombre joven, 35 años, actual, moderno, exitoso profesionalmente, conocedor de las redes sociales y con grandes inquietudes intelectuales y culturales, que le han llevado a ser, entre otras cosas, el vocalista de un grupo musical y en la actualidad a liderar su propio proyecto musical donde compone, escribe y da voz a sus propias canciones. Además es un gran amante de la pintura, el cine y la fotografía. Licenciado en Publicidad y Relaciones Públicas por la Universidad Complutense de Madrid, posee además una sólida formación en artes visuales, comunicación, tipografía y diseño web, y un diploma en Gestión Comercial y Marketing por ESIC. Fundó hace 6 años su propia empresa, que hoy cuenta con 30 empleados, en la que ocupa el puesto de director general.

En la fase final del proceso de selección, Calvo se impuso a los otros dos finalistas seleccionados por Manpower Professional, Javier Fernández Piera, licenciado en Derecho con especialidad Jurídico-Empresarial por la Universidad San Pablo C.E.U. de Madrid y master en Comercio Exterior en el Instituto de Formación Empresarial de la Cámara de Madrid, y Abraham Yela, licenciado en Derecho por la Universidad Complutense de Madrid, master en Derecho Internacional por la Universidad de Toulouse (Francia), master en Dirección de comercio Internacional por ESIC y posgrado en Business Management por la Universidad de Sydney (Australia). “En los 4 meses que Manpower Professional ha invertido en el proceso de selección he pasado por entrevistas, psicotécnicos, pruebas de escritura, vídeo de presentación… Para mí ha sido un proceso ilusionante aunque, en momentos, con gran tensión, sobre todo al final. También creo que todos y cada uno de los candidatos podrían haber hecho un estupendo trabajo llevando este blog”.

Para Jorge Calvo, esta nueva ocupación combina dos de sus grandes pasiones: los coches y escribir. El vencedor del “Contrato del Año” es un apasionado del motor y un ávido lector de prensa especializada en automovilismo. “Desde que tengo uso de razón recuerdo a mi madre llamándome la atención y diciéndome que cuándo pensaba tirar todas esas revistas que, aún hoy, me acompañan. Cada mes aumento en tres o cuatro ejemplares esta colección. También hay programas de televisión que sigo desde hace tiempo. Top Gear no deja de sorprenderme y siempre que puedo, lo veo, ya sea por televisión o por Internet”.

Citroën DS3 THP 150
Cilindrada (cm3): 1598
Potencia máxima (CV DIN/rpm): 155 a 6000
Par máximo (Nm CEE/rpm): 240 a 1400
Consumo Mixto (Litros/100 Km): 6,7
Emisiones CO2 (gr/Km): 155
Equipamiento de serie:
* ABS con ayuda a la frenada de urgencia y repartidor electrónico de frenada
* ESP
* Airbags frontales conductor y pasajero delantero
* Airbags lateral y techo.
* Regulador y limitador voluntario de velocidad
* Volante regulable en altura y profundidad
* 2 fijaciones Isofix
* Retrovisores color caja
* Elevalunas eléctricos
* Cierre centralizado con mando a distancia
* Ordenador de a bordo
* Asiento del conductor regulable en altura
* Toma 12v delantera
* 3 Apoya cabezas traseros escamoteables
* Faros antiniebla delanteros
* Radio RD4/MP3 con 6 altavoces con mandos al volante y toma jack
* Volante Cuero
* Respaldo banqueta trasera 2/3-1/3
* Lunas traseras sobretintadas
* Iluminación de ambiente (Pack Lumière)
* Perfumador de ambiente
* Pintura Bi-Tono
* Freno de mano cuero
* Climatización Automática
* Connecting Box + Hifi
* Molduras de contacto lateral cromadas
* Alerón sport trasero con luz de freno
* 4 Llantas Aluminio 17” Bellone Negra
* Kit decoración interior Cubil (banda de salpicadero y pomo de palanca de cambios negros, excepto cuero)
* Kit Dynamique (asientos sport tapizado Akinen Oscuro, asiento pasajero delantero regulable altura, pedal y reposapie aluminio)
* Doble salida tubo de escape cromada

Fuente: web de prensa Citroën

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