Entradas con la etiqueta 1ª etapa

WRC Nueva Zelanda: Ogier comienza en el grupo de cabeza

Después del primer día del rally de nueva Zelanda, Sebastien Ogier y Julien Ingrassia ocupan la tercera posición de la general después de conseguir cuatro mejores tiempos. El equipo Citroën Júnior Team está sólo 3,9 segundos por detrás del líder al final de 159 kilómetros de competición.

El primer día del rally de nueva Zelanda empezó el viernes por la mañana. Los equipos dejaron el parque de asistencia de Auckland a las 7h15 para una ruta que les llevó al extremo norte del país.

En la primera especial (Waipu Gorge), Sébastien Ogier y Julien Ingrassia se metieron ya entre los primeros gracias a su segundo mejor tiempo. En Brooks (ES2) el excampeón del mundo de rallyes júnior marcó su primer mejor tiempo en el hemisferio sur y su 13º mejor de la temporada. El equipo Citroën C4 WRC con el nº 7 mantuvo su velocidad y consistencia y acabó la mañana en segunda posición de la general, a sólo 5,5 segundos de Dani Sordo.

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WRC Turquía: Ogier en cabeza

Sébastien Ogier y Julien Ingrassia ocupan la primera posición de la clasificación general provisional del Rally de Turquía tras la disputa de la primera etapa. En el segundo C4 WRC del Citroën Junior Team, Kimi Räikkönen y Kaj Lindström se clasificaron en la octava posición.

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WRC Turquía: buen comienzo para Sordo y Loeb

La primera etapa del Rally de Turquía, dominada por los C4 WRC, ha sido positiva para el Citroën Total World Rally Team. Dani Sordo y Marc Martí, segundos tras Sébastien Ogier y Julien Ingrassia, han protagonizado una jornada muy regular e inteligente. Sébastien Loeb y Daniel Elena, penalizados por su posición de “ouvreurs”, ocupan la quinta posición provisional, cuando todavía quedan dos largas etapas por disputarse.

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Solberg en el podio provisional

Mientras el título mundial está en juego entre Sébastien Loeb y Mikko Hirvonen en la ruta del Rally de Gran Bretaña, los pilotos del Citroën Junior Team se han metido entre los primeros de la prueba. Petter Solberg y Phil Mills terminan el día en tercera posición. A pesar de un pinchazo, Sébastien Ogier y Julien Ingrassia ocupan la quinta posición. Conrad Rautenbach y Daniel Barritt completan el ataque de los C4 WRC en octava posición.
Al inscribir cuatro Citroën C4 WRC, el Citroën Junior Team se presentaba en la salida de la primera jornada del Rally de Gran Bretaña con una formación idéntica y llena de ambición.

Quintos en el Campeonato del Mundo, Petter Solberg y Phil Mills salían de Cardiff esta mañana a las 6h10 para dirigirse hacia el centro del País de Gales para disputar un bucle de tres especiales.

Para su primera participación al volante del Citroën C4 WRC, los Campeones del Mundo de 2003 empezaban con un ritmo muy elevado, igualando a Dani Sordo, en la lucha por la tercera posición: «Hemos salido con un ritmo muy rápido, pero delante están rodando muy deprisa. No había que salirse esta mañana por las pistas, que eran muy resbaladizas.»

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Primer día para Loeb/Elena

El primer día del Rally de Gran Bretaña, la última prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes 2009, ha llevado a los equipos por las famosas pistas de tierra del sur de Gales. Sebastien Loeb y Daniel Elena han ganado cuatro de las seis especiales del día, lo que les ha dado una pequeña ventaja en la clasificación general. En el segundo C4 WRC del Citroën World Rally Team, Dani Sordo y Marc Marti están luchando al máximo por el tercer puesto del podio.

Los equipos salían del parque de asistencia de Cardiff antes del amanecer para disputar la primera prueba del rally, que les ha llevado al norte para dar dos pasadas en un bucle de tres especiales cerca de Rhayader. A mitad de camino, se ha organizado una llamada asistencia ‘remota’ de 15 minutos en Builth Wells.

A pesar de la lluvia que cayó por la noche, las condiciones de la pista seguían siendo satisfactorias para los primeros en salir a pista. Loeb está persiguiendo al Ford de Mikko Hirvonen en este rally y no tardó mucho en revelar su estrategia, ya que ganó las tres primeras especiales, lo que le dio una ventaja de 8,9 segundos al llegar a la asistencia de mediodía. “Todo ha ido bien esta mañana. Me sentía a gusto con el coche y he podido presionar desde el principio. Sin embargo, las condiciones son complicadas, con niveles de adherencia muy variables,” explicaba Sébastien al final de Builth Wells. “En luchar de concentrarnos en las trazadas de Mikko, me estoy asegurando de trazar bien las mías.”

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Ogier y Novikov en el grupo de cabeza

Con dos equipos entre los primeros puestos del Rally Catalunya al final del primer día, el Citroën Junior Team ha conseguido pronto una gran velocidad sobre el asfalto español. Sébastien Ogier y Julien Ingrassia han llegado a Salou en quinta posición por delante de Evgeny Novikov y Stéphane Prévot, que eran séptimos. Conrad Rautenbach y Daniel Barritt han colocado su Citroën C4 WRC justo fuera de los diez primeros puestos.

El comienzo del día ha sido complicado para todos los participantes en el Rally Catalunya. Varias zonas de la carretera en la primera especial estaban húmedas después de la lluvia de anoche. En estas condiciones delicadas, los tres Citroën Junior tenían como objetivo simplemente pasar los primeros kilómetros.

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Sordo y Marti brillantes desde el comienzo.

El equipo Citroën Total World Rally Team ha tenido una gran actuación durante la primera etapa del Rally Catalunya. En cabeza después de disputarse la primera especial, Dani Sordo y Marc Martí han hecho las delicias del público español a su entrada en el parque cerrado de Salou, al que han llegado líderes. A menos de dos segundos de sus compañeros de equipo, Sébastien Loeb y Daniel Elena han sabido contener los ataques de Mikko Hirvonen.

La primera etapa ha constado de dos bucles de tres especiales con algo más de veinte kilómetros cada una, que se recorrían en dos ocasiones. Por la mañana los equipos salían del parque de asistencia de Salou para dirigirse hacia el norte. A la llegada de la especial de La Mussara (ES1), Dani Sordo marcaba el mejor tiempo y tomaba el mando de la prueba: «Ha sido una especial difícil, con algunas zonas mojadas. He tenido algo de subviraje, pero creo que ha sido lo mismo para todos».

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Ogier 2º tras la 1ª etapa del rally de Austalia

Las quince cortas especiales que componen la primera etapa del Rally de Australia han permitido brillar al Citroën Júnior Team. Gracias a cinco mejores tiempos, Sébastien Ogier y Julien Ingrassia terminan la etapa en segunda posición. Conrad Rautenbach y Daniel Barritt regresan a Kingscliff justo fuera de los puntos.

Perfectamente aclimatado al suave invierno austral, el Citroën Júnior Team ha realizado una brillante actuación en los tramos de la primera etapa del Rally de Australia. A lo largo de las quince especiales, de las que solo una superaba los veinte kilómetros, los dos Citroën C4 WRC han evitado los peligros de este nuevo rally que se celebra en Nueva Gales del Sur.

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Loeb abre el rally de Australia en el podium

El primer día del Rally de Australia 2009 ha cumplido todas sus expectativas, ya que los cinco primeros se han enzarzado en una encarnizada batalla. Sébastien Loeb y Daniel Elena están en tercera posición mientras sus compañeros Dani Sordo y Marc Marti figuran justo detrás de ellos, en cuarto lugar. Estas posiciones deberían permitir a los dos Citroën beneficiarse de magníficas condiciones en los tramos cuando continúe la acción el sábado.
Rompiendo la tradición, el primer día del Rally de Australia 2009 estaba formado por nada menos que 15 especiales, incluyendo dos pasadas por la super especial el jueves por la noche por las calles de Murwillumbah, más otras 11 especiales de tierra del viernes, seguidas por otras dos pasadas por la super especial. Paradójicamente, el primer día también era el más corto del fin de semana, ya que solo uno de los tramos era de más de 20 kilómetros.

Tras un comienzo prudente de la prueba el jueves por la tarde, Sébastien Loeb decidió aumentar el ritmo nada más empezar el viernes, mientras los participantes se lanzaban a las tres primeras especiales del día, especialmente rápidas, que se celebraban cerca de Kyogle, unos 100km al suroeste del parque de asistencia. Sin embargo, en el control de la ES4 (22,41km), los comentarios de Seb eran algo reservados: “No me siento del todo seguro con el coche; puede que los reglajes no sean los ideales. Y el motor no funciona como debería…” Por suerte, el problema no era grave; solo un tornillo enganchado en el pedal del acelerador que había impedido al cuatro veces Campeón del Mundo aprovechar toda la potencia de su C4 WRC. Después de recuperar la confianza en las siguientes especiales, llegaba al parque de asistencia de Kingscliff en cuarta posición: “El fenómeno de ‘limpieza de pista’ desempeñó un papel importante en la forma en que se desarrolló la mañana, sobre todo en los tramos cortos y revirados. “Es duro para Mikko y para mí, más que para los que ruedan detrás de nosotros en la clasificación …”

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Hirvonen vs. Loeb en la primera jornada del Rally de Finlandia

El duelo anunciado entre Mikko Hirvonen y Sébastien Loeb ha cumplido todas las expectativas durante la primera etapa del Rally de Finlandia. Tras la superespecial de Killeri, el líder de la etapa solo tiene 3’’3 de ventaja sobre el cinco veces Campeón del Mundo. El resultado provisional es totalmente positivo para el Citroën Total World Rally Team, ya que Dani Sordo ocupa una magnífica tercera posición, a 20’’ del líder.

Como manda la tradición, el rally empezaba el jueves por la noche con una primera pasada por la superespecial de Killeri. Sin haber hecho el reconocimiento, Sébastien Loeb / Daniel Elena y Dani Sordo / Marc Marti se instalaban en las dos primeras posiciones. Este viernes por la mañana, los participantes salían temprano hacia el parque de asistencia de Jyväskylä. Se dirigieron primero al este para disputar un bucle de cuatro especiales: Jukojärvi, Kruununperä, Mökkiperä y Palsankylä. Aunque la mayor parte de la ruta era sobre pistas típicamente finlandesas, es decir, anchas, rápidas y con saltos, varias porciones estrechas, sinuosas y rocosas ofrecían cambios de ritmo a los pilotos.

En las dos primeras especiales, Sébastien Loeb cedía una decena de segundos a Mikko Hirvonen.

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