Entradas con la etiqueta 3ª etapa

WRC Turquía: Citroën se adjudica el rally

Sébastien Loeb y Daniel Elena no cometieron ni un solo error en la tercera y última etapa del Rally de Turquía, adjudicándose de esa forma la tercera victoria consecutiva. Este resultado permite al Citroën Total World Rally Team aumentar su distancia en la clasificación del Campeonato del Mundo de Pilotos. Dani Sordo y Marc Martí tuvieron que abandonar en esta última etapa.

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WRC Turquía: el Junior Team suma puntos

Líderes durante doce de las veintitrés especiales del Rally de Turquía, Sébastien Ogier y Julien Ingrassia se clasificaron en la cuarta posición. Kimi Räikkönen y Kaj Lindström fueron quintos, su mejor resultado con el C4 WRC. El Citroën Junior Team es de esta forma el equipo que más puntos ha marcado de las cuatro pruebas disputada hasta ahora del Campeonato del Mundo de Rallys de la FIA.

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El Junior Team acaba su primera temporada

El Campeonato del Mundo de Rallys 2009 terminó hoy en Gran Bretaña. Dos de los C4 WRC del equipo Citroën Junior Team han puntuado: Petter Solberg /Phil Mills ocupan el cuarto lugar, mientras que Conrad Rautenbach /Daniel Barritt el octavo. El equipo termina así su primera temporada en WRC con buena nota.

El tercer día del Rally de Gran Bretaña fue como los dos primeros, e incluso más difícil para los equipos que seguían en carrera. Tal y como había pronosticado Phil Mills, el copiloto galés de Petter Solberg, “el último día es sin duda el más difícil del rally, un verdadero desafío para terminar el Campeonato del Mundo.”

Los campeones del mundo 2003 salían con la ambición de arrebatarle la tercera posición a Dani Sordo. Durante los 17,41 kilómetros de Port Talbot, el noruego recuperó 2 segundos y continuó en Rheola con una ventaja de 7,4 segundos para ponerse a 14,6 del español: “No hay tiempo que perder. Ataco al máximo para ganar a Dani. No vamos a dejarles escapar. Los caminos eran muy resbaladizos, pero realmente quiero este tercer lugar.”

En la segunda pasada a estas dos especiales, Petter Solberg cedió algo de terreno: “Había tanta lluvia en la salida de Port Talbot que era increíble. Estoy muy satisfecho con el resultado final. El Citroën C4 WRC es un gran coche. Hemos hecho un gran progreso durante todo el rally. Tengo que agradecérselo a Citroën por darme la oportunidad de correr con el C4 WRC durante estos dos últimos rallys. Lo he dado todo para vencer a Sordo, pero fue difícil. Él ha hecho un gran rally.”

Quintos desde el inicio, Sébastien Ogier y Julien Ingrassia dejaron Cardiff con el fin de llegar a la zona de puntos. Pero las piedras en medio del camino en la ES15 (Port Talbot) les han impedido llegar a la meta: “Los coches que salieron antes han debido desenterrar piedras en esta curvas. Era imposible evitarlas”. A pesar de un pinchazo y dos vueltas de campana, los campeones del mundo junior fueron capaces de termina la especial, pero abandonaron antes del comienzo del último tramo cronometrado.

El abandono de Sébastien Ogier permitió a Conrad Rautenbach y Daniel Barritt terminar por cuarta vez esta temporada en los puntos: “Es bueno terminar la temporada con un punto adicional. Hemos superado una prueba difícil siendo regulares y sin cometer errores. Es un buen resultado y espero poder hacer más la temporada que viene.”

Inscrito en el Citroën Junior Team bajo el programa Citroën Junior Expérience que premiaba su segundo lugar en el JWRC 2008, Aaron Burkart ha controlado perfectamente su primera experiencia al volante del Citroën C4 WRC. El alemán estaba en posición de terminar noveno antes de cometer un pequeño error: «Adelantando a Sébastien Ogier, me he desconcentrado. Nos hemos plantado y he perdido cuatro minutos antes de poder sacar el coche del barro. Me he divertido durante toda la prueba y agradezco a Citroën que me ha dado la posibilidad de rodar con el C4 WRC junto a los mejores pilotos del mundo. He aprendido mucho en este contacto con todo el equipo».

Al finalizar esta temporada que ha permitido a Sébastien Ogier, Conrad Rautenbach, Evgeny Novikov, Petter Solberg, Chris Atkinson y Aaron Burkart rodar con un C4 WRC del Citroën Junior Team, el Team Manager, Benoit Nogier, ha hecho un balance positivo: «Hemos llegado a la meta con tres coches. Sébastien Ogier no pudo terminar pero no vamos a reprocharlo nada ahora después de todo lo que ha hecho esta temporada. No fue un error de pilotaje ni de notas, sino una trampa en unas condiciones muy difíciles. Sébastien y Julien han demostrado su capacidad y les felicitamos por su temporada. Estamos muy orgullosos de la carrera de Conrad Rautenbach. Ha progresado mucho estos dos últimos años y ha conseguido un punto en uno de los rallys más difíciles. En su primera carrera con un WRC, Aaron Burkart consiguió terminar, logrando así su objetivo que no era otro que acumular experiencia. La guinda del pastel del Citroën Junior Team era la presencia de Petter Solberg. Ha demostrado su talento batiéndose hasta el final para subir al podio. Queremos seguir esta aventura sobre las bases de lo que se ha hecho este año. Deseamos continuar trabajando con Sébastien y con los otros pilotos y poner todo de nuestra parte para seguir».

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Fuente: web de prensa Citroën

Victoria y 6º título mundial para Loeb y Elena

El último día del Rally de Gran Bretaña fue rico en emociones para el Citroën Total WRT. Los líderes desde el principio, Sébastien Loeb y Daniel Elena, han visto como la balanza se inclinaba a su favor en la penúltima etapa. Esta es la victoria número 54 en WRC para el dúo franco-monegasco y su sexto título mundial consecutivo. En guardia hasta el último metro, Dani Sordo y Marc Martí han terminado a sólo un segundo de la segunda posición.
Más corto que los dos primeros, el tercer día del Rally de Gran Bretaña no era nada más y nada menos que un desafío para los equipos. De hecho, los competidores debían hacer dos pasadas a las especiales de Port Talbot y Rheola, unos 80 kilómetros sin asistencia.

A pesar de los 30 segundos de ventaja sobre Mikko Hirvonen, Sébastien Loeb sabía que no podía relajarse en esta etapa tan decisiva. En Port Talbot 1 (ES13), el hasta entonces cinco veces campeón del mundo, concedió ocho décimas a su rival: “El tiempo no ha sido malo, pero sentí que perdía un poco de potencia en la salida de la especial. Espero que esto no sea grave”.

Después de una breve conversación telefónica, los ingenieros de Citroën Racing diagnosticaron un problema en la entrada de aire fresco del turbo. En la ES14 (Rheola 1), Seb cedió 11 segundos: “Esta especial fue más sinuosa y nuestro problema nos suponía un handicap en esas condiciones. Tenemos aún una ventaja de 18”2 y hay que darlo todo.”

La mañana no fue mucho más tranquila para Dani Sordo. Después de un comienzo brillante en la ES13, perdió siete segundos a favor de Petter Solberg en la ES14: “Hemos tocado una gran piedra con el lateral derecho, pero el coche no ha sufrido demasiado. Quiero estar en el podio, así que seguiré resistiendo el ataque de Petter. ”

La carrera tomaba un nuevo rumbo en la ES15, cuando Mikko Hirvonen perdía más de un minuto después de pararse para cerrar el capó. «Fue un respiro, pero aún quedaba una especial difícil», señalaba Sébastien. Al mismo tiempo Dani Sordo se colocaba a nueve décimas del segundo lugar.

Cada uno de los miembros del equipo Citroën Total World Rally Team mantuvo la respiración durante la última especial. Sébastien y Daniel fueron muy prudentes para alcanzar su 54ª victoria y el sexto título de su increíble palmarés.

Mientras tanto, Dani y Marc intentaron alzarse con el segundo puesto desbancando a Mikko Hirvonen. Pero el finlandés fue una décima más rápido que ellos y al final conservó su ventaja.

A la vuelta a Cardiff, las felicitaciones entre los pilotos y los miembros del equipo han sido largas, y especialmente calurosas. «Hubo mucha presión hasta el final del rally», comentaba Sébastien Loeb a un nutrido grupo de periodistas. «Tuvimos un buen inicio de temporada pero después nos encontramos con muchas dificultades y no fue hasta el penúltimo rally cuando pudimos recuperar el terreno perdido. Al final hemos ganado el rally en el último instante, en la penúltima especial. Mikko no ha cedido hasta entonces y yo he atacado hasta el final. Nunca es fácil comparar los títulos entre ellos, pero creo que este ha sido el más bonito en cuanto a lucha deportiva. Cuando se gana el título a tres rallys del final, la presión no es la misma ya que quedan todavía muchas posibilidades para ganarlo. Aquí era la última oportunidad y no había que fallar. Todos esperaban que ganáramos, pero puedo deciros que hasta el final no ha habido nada decidido. Es por eso que este título es muy emotivo para nosotros».

Estamos también muy contentos con Dani Sordo que logró una muy buena tercera posición final: «Cuando nos hemos situados a 9 décimas de Mikko, antes de la última especial, nos hemos dicho que había que intentar superarle. Hemos atacado al máximo y pensábamos que lo podíamos conseguir pero al final ha quedado por delante. Estoy contento de mi tercer puesto final en el campeonato y de haber contribuido a los títulos de Citroën. Se ha terminado una buena temporada».

«Tres semanas después de haber conseguido el título de constructores, terminamos la temporada de forma extraordinaria al llevaron también el título de pilotos», terminaba diciendo Frédéric Banzet, Director de Automobiles Citroën. «Hemos conseguido cinco títulos consecutivos, pero Seb nos lleva la delantera al conseguir el sexto. Estamos orgullosos de tener el mejor equipo y los mejores pilotos del WRC. Los rallys forman parte de Citroën. El automovilismo deportivo es muy importante, sobre todo cuando ganas, y lo hemos vuelto a hacer este año de nuevo».

Estadísticas.

Fuente: web de prensa Citroën

Ogier en el “top five” en Cataluña

En su primera participación en el Rally Catalunya, al volante de un Citroën C4 WRC, Sébastien Ogier y Julien Ingrassia han terminado la prueba en quinto puesto después de marcar dos mejores tiempos. Este resultado ha destacado el potencial del Citroën Júnior Team en una gran variedad de superficies. Conrad Rautenbach y Daniel Barritt han terminado el rally justo fuera de los 10 primeros.

En su debut en España con un Citroën C4 WRC, Sébastien Ogier y Julien Ingrassia aprovecharon el primer día para acostumbrarse a las condiciones y realizaron algunas buenas actuaciones que le permitieron colocarse en la quinta posición de la general. El piloto de Equipe de France FFSA confirmó su buen ritmo al día siguiente con dos mejores tiempos, antes de centrarse en consolidar su posición al final del 45º Rally de Catalunya.

Durante todo el domingo, que de nuevo fue con sol y calor, los actuales campeones del Mundo Júnior de Rallyes hicieron un final sólido, evitando los problemas que presentaban las complejas especiales. «La primera especial nos fue muy bien», informaba Sébastien. «Pero después no me sentía tan cómodo. Había una zona con muchos baches en Santa Marina (SS7). Aunque las distancias con los demás coches eran relativamente pequeñas, nuestra quinta posición se ha conseguido con cuidado y por nuestros méritos. Cada kilómetro que recorremos en todos los rallyes es vital para conseguir experiencia», decía al final de la mañana. Leer más

Doblete de pilotos y Citroën campeón del mundo de rallyes 2009

Administrando la ventaja conseguida desde la salida, el equipo Citroën Total World Rally Team ha logrado su tercer doblete de la temporada a la llegada del Rally de Catalunya. Gracias a su sexta victoria del año, Sébastien Loeb y Daniel Elena han terminado a solo un punto de Mikko Hirvonen en el Campeonato del Mundo de Pilotos. La segunda posición de Dani Sordo y Marc Martí ha permitido a Citroën conseguir los puntos suficientes para asegurarse el quinto título de Campeón del Mundo. El título de pilotos se decidirá en el Rally de Gran Bretaña (23-25 de octubre).

Separados por 1’’5 en la salida de esta última etapa de la carrera, Sébastien Loeb y Dani Sordo estaban en buena posición para lograr el objetivo fijado por Olivier Quesnel antes de la salida. Antes de eso, sin embargo, había que hacer dos pasadas por el bucle de tres especiales situadas al oeste de Salou. Había que disfrutar al volante, mantener la máxima concentración y hacer disfrutar al numeroso público que se agolpaba en las especiales, con lo que los pilotos de los C4 WRC no se relajaron. Leer más

Buen balance para el Junior Team en Australia

Mientras Sébastien Loeb y Daniel Elena volvían a reencontrarse con la victoria, otro Sébastien terminaba cuarto en el disputado Rally de Australia. Sébastien Ogier y su copiloto Julien Ingrassia han realizado una actuación notable que ha permitido al Citroën Junior Team recoger puntos importantes para el campeonato de constructores. Después de volver a la prueba bajo la normativa SupeRally esta mañana, Conrad Rautenbach y Daniel Barritt han logrado competir en los 10 últimos tramos antes de retirarse cuando llegaban a la última asistencia.

El último día del Rally de Australia prometía ser crucial, con 124,48 kilómetros de competición divididos en 10 especiales. Como ocurrió desde el comienzo del rally el jueves por la noche, las condiciones han sido poco consistentes. Las carreteras permanecieron secas el domingo, pero también había algunas zonas secas en Gondwana (ES28). Leer más

Y al final, Loeb de nuevo.

Sébastien Loeb y Daniel Elena han terminado un fin de semana increíblemente emocionante en el Rally de Australia con su 53ª victoria en el mundial. El resultado también coloca al dúo del Citroën C4 WRC a solo un punto del líder provisional del Campeonato del Mundo de Pilotos 2009. Por su parte, la soberbia tercera posición de Dani Sordo y Marc Marti ha ayudado a Citroën a aumentar su ventaja en lo más alto del campeonato de constructores.
Con solo una décima de segundo de diferencia entre Dani Sordo, Sébastien Loeb y Mikko Hirvonen al empezar el último día del Rally de Australia 2009, el domingo iba a estar, sin duda, excepcionalmente igualado.

La última etapa era también la más larga del fin de semana en cuanto a distancia de competición, con un programa de dos bucles de cinco especiales en la región de Kyogle, divididos por una asistencia remota de 15 minutos. Leer más

Ogier acaba el Rally de Finlandia con buenas sensaciones.

En su primera participación en el Rally de Finlandia al volante del C4 WRC, Sébastien Ogier y Julián han terminado en sexto lugar después de marcar un mejor tiempo en la segunda etapa. Este excelente resultado subraya los progresos realizados por el Citroën Júnior Team desde el comienzo de la temporada.

Al empezar la última etapa a solo 17,5 segundos por detrás de Matti Rantanen, un piloto local con el apoyo de la federación finlandesa de automovilismo, los pilotos del Equipe de France FFSA, Sébastien Ogier / Julien Ingrassia, sabían que la quinta posición estaba a su alcance en este último día corto (47,44 kilómetros) de competición del Rally de Finlandia. «No hay razón para correr riesgos innecesarios» decía el actual Campeón del Mundo de Rallyes Júnior mientras salía con su C4 WRC del parque cerrado esta mañana. «Empezaremos el día a nuestro propio ritmo y veremos como van los tiempos parciales para intentar subir una posición.»

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Loeb en podium, Sordo en la puertas.

La corta tercera etapa del Rally de Finlandia no ha causado ninguna revolución en los puestos de cabeza. Segundos en la clasificación general desde el viernes por la mañana, Sébastien Loeb y Daniel Elena terminan la prueba en esa misma posición, lo que les permite mantenerse en la lucha por conservar su título mundial. En cuarto lugar, Dani Sordo y Marc Marti aportan unos puntos muy valiosos a Citroën, que sigue en cabeza del Campeonato del Mundo de Constructores.

Con menos de 50 kilómetros cronometrados, la última jornada del Rally de Finlandia ha sido mucho menos intensa que las dos anteriores. Los equipos han recorrido cuatro especiales sin asistencia: Hannula, después dos pasadas por Myhinpää y la clásica ES televisada de Ruuhimäki para terminar.

Sin embargo, los equipos del Citroën Total World Rally Team no se tomaban este ejercicio a la ligera. Al terminar Hannula, Sébastien Loeb provocaba un pequeño subidón de adrenalina en el equipo francés al perder diez segundos de golpe. «Es solo un pequeño toque de atención», comentaba Seb. «Al no poder luchar ya por la victoria en la general, he salido a un ritmo demasiado prudente.»

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