Entradas con la etiqueta Austalia 2009

“Palo” para el equipo Citroën de rally en Australia

Después de las verificaciones técnicas posteriores al rally, los comisarios deportivos del Rally de Australia han recibido un informe del delegado técnico de la FIA mencionando que la barra antivuelco delantera del Citroën C4 WRC n°1 no correspondía a la ficha de homologación.
Después de oír a los representantes de Citroën Racing, que han confirmado que todos los C4 WRC inscritos en este rally estaban montados de forma idéntica, los comisarios deportivos han penalizado con un minuto a los pilotos Loeb / Elena, Sordo / Marti y Ogier / Ingrassia.

Olivier Quesnel, director de Citroën Racing: «Aceptamos esta decisión en cuanto a que la fotografía de la ficha de homologación no se corresponde con las piezas montadas en los coches. Esta diferencia no supone ninguna ventaja en términos de rendimiento o fiabilidad, se trata solo de un error administrativo, no de la voluntad de hacer trampas. Debo disculparme, personalmente y en nombre del equipo, ante Sébastien Loeb y Daniel Elena, que habían conseguido en las especiales una magnífica victoria este fin de semana.»

Sébastien Loeb: «Por supuesto, estoy decepcionado, pero debo aceptar la aplicación del reglamento. Ya no tengo un punto de diferencia respecto a Mikko Hirvonen, sino cinco. Eso complica nuestra lucha para conquistar un sexto título, pero llegaremos al Rally de España con las mismas ganas de vencer. »

Resultados oficiales.

Fuente: web de prensa Citroën

Buen balance para el Junior Team en Australia

Mientras Sébastien Loeb y Daniel Elena volvían a reencontrarse con la victoria, otro Sébastien terminaba cuarto en el disputado Rally de Australia. Sébastien Ogier y su copiloto Julien Ingrassia han realizado una actuación notable que ha permitido al Citroën Junior Team recoger puntos importantes para el campeonato de constructores. Después de volver a la prueba bajo la normativa SupeRally esta mañana, Conrad Rautenbach y Daniel Barritt han logrado competir en los 10 últimos tramos antes de retirarse cuando llegaban a la última asistencia.

El último día del Rally de Australia prometía ser crucial, con 124,48 kilómetros de competición divididos en 10 especiales. Como ocurrió desde el comienzo del rally el jueves por la noche, las condiciones han sido poco consistentes. Las carreteras permanecieron secas el domingo, pero también había algunas zonas secas en Gondwana (ES28). Leer más

Y al final, Loeb de nuevo.

Sébastien Loeb y Daniel Elena han terminado un fin de semana increíblemente emocionante en el Rally de Australia con su 53ª victoria en el mundial. El resultado también coloca al dúo del Citroën C4 WRC a solo un punto del líder provisional del Campeonato del Mundo de Pilotos 2009. Por su parte, la soberbia tercera posición de Dani Sordo y Marc Marti ha ayudado a Citroën a aumentar su ventaja en lo más alto del campeonato de constructores.
Con solo una décima de segundo de diferencia entre Dani Sordo, Sébastien Loeb y Mikko Hirvonen al empezar el último día del Rally de Australia 2009, el domingo iba a estar, sin duda, excepcionalmente igualado.

La última etapa era también la más larga del fin de semana en cuanto a distancia de competición, con un programa de dos bucles de cinco especiales en la región de Kyogle, divididos por una asistencia remota de 15 minutos. Leer más

Gran Ogier en la 2ª etapa

En Australia, Sébastien Ogier y Julien Ingrassia han hecho grandes progresos. Al término del segundo día, los franceses, que permanecen invictos en los seis tramos de la super especial urbana de Murwillumbah, han mantenido el ritmo de los líderes y han acabado en quinta posición. Conrad Rautenbach y Daniel Barritt se vieron obligados a abandonar al final de la mañana pero saldrán de nuevo mañana amparándose en las reglas de SupeRally.

El segundo día de este Rally de Australia comenzó esta mañana en las carreteras que estaban mojadas a causa de la lluvia de esta noche. Igual que el primer día, la acción tuvo lugar alrededor de las ciudades de Kyogle y Murwillumbah antes de terminar con dos pasadas por la super especial de Tweed.

Sébastien Ogier y Julien Ingrassia dejaron el parque cerrado esta mañana en segundo lugar para enfrentarse a unas condiciones difíciles por el barro. Un pequeño error en la primera especial significó la pérdida de contacto con el líder. « Estoy un poco decepcionado por haber cometido ese error » dijo Ogier. « Los 10 segundos que perdimos nos hicieron perder el contacto con el líder, o por lo menos con Jari-Matti Latvala. Pero creo que nos ha ido bien, teniendo en cuenta nuestra posición de salida. Nuestra tarea no ha sido nada fácil hoy, pero ya lo sabíamos.»

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Sordo, Loeb e Hirvonen en cabeza pero sin diferencias.

Con 23 tramos y 220km disputados, ¡apenas hay diferencia entre Dani Sordo, Sébastien Loeb y Mikko Hirvonen!

La segunda etapa ha concluido con Sordo en cabeza, pero el español está solo una décima de segundo por delante de Loeb y Hirvonen que están empatados. El tercer y último día, que también es el más largo de la prueba, promete ser un “thriller” que ningún guionista se hubiera atrevido a imaginar… Leer más

Ogier 2º tras la 1ª etapa del rally de Austalia

Las quince cortas especiales que componen la primera etapa del Rally de Australia han permitido brillar al Citroën Júnior Team. Gracias a cinco mejores tiempos, Sébastien Ogier y Julien Ingrassia terminan la etapa en segunda posición. Conrad Rautenbach y Daniel Barritt regresan a Kingscliff justo fuera de los puntos.

Perfectamente aclimatado al suave invierno austral, el Citroën Júnior Team ha realizado una brillante actuación en los tramos de la primera etapa del Rally de Australia. A lo largo de las quince especiales, de las que solo una superaba los veinte kilómetros, los dos Citroën C4 WRC han evitado los peligros de este nuevo rally que se celebra en Nueva Gales del Sur.

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Loeb abre el rally de Australia en el podium

El primer día del Rally de Australia 2009 ha cumplido todas sus expectativas, ya que los cinco primeros se han enzarzado en una encarnizada batalla. Sébastien Loeb y Daniel Elena están en tercera posición mientras sus compañeros Dani Sordo y Marc Marti figuran justo detrás de ellos, en cuarto lugar. Estas posiciones deberían permitir a los dos Citroën beneficiarse de magníficas condiciones en los tramos cuando continúe la acción el sábado.
Rompiendo la tradición, el primer día del Rally de Australia 2009 estaba formado por nada menos que 15 especiales, incluyendo dos pasadas por la super especial el jueves por la noche por las calles de Murwillumbah, más otras 11 especiales de tierra del viernes, seguidas por otras dos pasadas por la super especial. Paradójicamente, el primer día también era el más corto del fin de semana, ya que solo uno de los tramos era de más de 20 kilómetros.

Tras un comienzo prudente de la prueba el jueves por la tarde, Sébastien Loeb decidió aumentar el ritmo nada más empezar el viernes, mientras los participantes se lanzaban a las tres primeras especiales del día, especialmente rápidas, que se celebraban cerca de Kyogle, unos 100km al suroeste del parque de asistencia. Sin embargo, en el control de la ES4 (22,41km), los comentarios de Seb eran algo reservados: “No me siento del todo seguro con el coche; puede que los reglajes no sean los ideales. Y el motor no funciona como debería…” Por suerte, el problema no era grave; solo un tornillo enganchado en el pedal del acelerador que había impedido al cuatro veces Campeón del Mundo aprovechar toda la potencia de su C4 WRC. Después de recuperar la confianza en las siguientes especiales, llegaba al parque de asistencia de Kingscliff en cuarta posición: “El fenómeno de ‘limpieza de pista’ desempeñó un papel importante en la forma en que se desarrolló la mañana, sobre todo en los tramos cortos y revirados. “Es duro para Mikko y para mí, más que para los que ruedan detrás de nosotros en la clasificación …”

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