Entradas con la etiqueta C2

Campaña MBT (C2-C3)

A Octubre de 2009 Citroën ha lanzado una campaña de garantía denominada MBT que afecta a los modelos de Citroén C2 y C3 independientemente de la versión. Esta campaña es prioritaria ya que afecta a la seguridad, pero no es alarmante ya que pretende solventar la mala gestión del alumbrado llevaba por el software de la BSI.

La repación consiste en la telecarga de una nueva versión de software de gestión del alumbrado. Esta intervención permitirá evitar posibles anomalias que podrían ocasionar cortes intempestivos de las luces. Para la realización de los trabajos se deben llevar todas las llaves del vehículo. La operación esta marcada como indispensable, será totalmente gratuita para vehiculos en garantía y fuera de ella e inmovilizará el vehículo un máximo de una hora.

Para evitar esperar se puede concertar cita previa en cualquier taller oficial Citroën.

Operación MCD (C2 y C3 - 2009)

Con fecha 28 de Septiembre, Citröen a liberado una nueva mejora gratuita para sus vehículos. En este caso, es una intervención para mejorar el sistema de freno de mano de los vehículos C2 y C3 fabricados en 2009 con definición de bastidor moderna:

Ejemplo chasis C3 antigua definición:

VF7 FC8HXB xxxxxxxx (Donde las “x” son números)

Ejemplo chasis C3 moderna definición:

VF7 FC8HZC xNxxxxxx (Donde las “x” son números y la “N” es una letra)

Volviendo al tema de la campaña MCD, los vehículos afectados son los modelos C2 y C3 independientemente de la motorización que lleven.

El defecto:

“El engaste del cable de freno de mano podría ser defectuoso lo que impediría el tensado del mismo”

Gravedad:

Mínima. El freno de mano sigue actuando perfectamente, lo único que no permitiría ser tensado porque el mando no opondría la suficiente resistencia como para bloquear las ruedas.

Intervención:

La intervención consiste en sustituir este cable de freno de mano por otro reglado. La duración estimada sería de una hora y media aproximadamente a lo que habrá que sumar tiempos en recepción y acogida, y en explicaciones finales.

Tengo sospechas de que mi coche esté en el rango de afectados:

Si tu vehículo es de 2009, ponte en contacto con tu servicio oficial Citröen más cercano facilitándoles el número de bastidor de tu coche (visible en la luna delantera ó en permiso de conducir / ficha técnica). Te propondrán una cita previa para realizar esta intervención sin coste alguno. O bien ponte en contacto conmigo vía MP indicándome este número.

Promociones anticrisis

100 Citroën C-Crosser por 7.000 euros menos!!

Un todoterreno diésel, con las mejores características técnicas y con un equipamiento que garantice la seguridad. Ése es el vehículo que desean los españoles, el coche que les gustaría tener, según recoge la prensa de un estudio realizado por la web de tendencias www.cartrendsbureau.com. Para facilitar que este deseo se convierta en una realidad, www.citroën.es ofrece 100 C-Crosser HDi 160 Exclusive por 7.000 euros menos.

Para poder adquirir uno de estos C-Crosser, de existencias limitadas, hay que entrar en la página web de Citroën, www.citroen.es y solicitar información del modelo, eligiendo la concesión de la marca que más convenga.

Perfecto tanto para los caminos más accidentados como para la ciudad, el C-Crosser se adapta, gracias a un sistema de tracción integral, a todas las circunstancias. Combina a la perfección robustez y seguridad con un aire elegante y un interior acogedor. Además, su motor diésel 2.2 HDi 160, con filtro de partículas, destaca por su excelente balance medioambiental.

Aunque el 4×4 de Citroën es el modelo que responde al deseo de la mayoría de los españoles, siempre hay quienes eligen otros caminos. Es por ello que la página web de la marca también ofrece un número limitado de C2 HDi 110 VTS y C4 HDi Coupé por 4.000 y 5.600 euros menos, respectivamente.

Fuente: web de prensa Citröen

Cambio de filtro de gasolina en C2

El filtro de gasolina va incluido dentro del aforador+bomba (bomba de baja presión) del depósito del carburante.

El precio de éste aforador+bomba con filtro varia entre 158,36 y 188,70 € (iva incluido) mas la junta que son otros 7 € más.

Si levantamos los asientos traseros plegándolos hacia delante, veremos una trampilla circular. Ahí debajo está.

Cómo sustituir el aforador+bomba (Dificultad media, utillaje medio)

Util necesario (herramientas específicas para la operacion)

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Pantalla C2-C3: de reloj a GPS

Vamos a presentar hoy un brico “de andar por casa” pero a la vez bastante práctico. El resultado final depende un poco de la maña e imaginación que tenga cada uno, pero aquí va la idea.

La pantalla del reloj del C2-C3 (parte superior de los aireadores) tiene una visera negra. Pues bien, el modelo más alto, el que trae navegador, tiene esa misma visera un poco más sobreelevada (para que quepa la pantalla del navegador).

Piezas necesarias: visera alta referencia citroen 8211E2 (52,57 €), un carton o plástico duro, un cuter para recurtar.
Tiempo estimado: depende de la guerra que os dé la tapa de plástico duro, aproximadamente 1 hora. Leer más

Instalar regulador velocidad (1º generacion) en C2-C3

Vais a ver lo sencillo que resulta instalarle el regulador de velocidad a estos coches cuando no lo trae de serie.

Lo primero es asegurarse que en el conector del pedal de freno tuviese cuatro cables, y que debajo de los mandos de intermitentes y luces hubiese un conector libre.. Hasta ahí todo bien excepto que el conector de debajo de los mandos de luces e intermitenes, estaba ocupado por las levas del Sensodrive…(en este caso)
Pero viendo el manual de taller, resulta que los mandos de control de velocidad los lleva integrados en el volante, así que desmonté, con mucho cuidado, el airbag del volante y ahí me encontré el conector libre para dichos mandos. Me dijo un tipo del taller de citroën donde llevo mi huevito que todos los coches llevan la preinstalación, que solo había que instalarle el mando y reprogramar la BSI y el controlador motor..
Así que me compré los mandos del volante por 45€ y llevé el coche a que me reprogramasen la BSI en una revisión que ya me tocaba. Dudaba que funcionase, pero cual fue mi sorpresa al recoger el coche lo primero que hice fue salir a carretera para probarlo y funcionó!! Leer más

Maletero C2: audio

Hoy os voy a enseñar un ejemplo de que con maña, “todo” entra :-)

Si tenéis un C2, ganas de tener un buen equipo de audio sin renunciar por completo al maletero, os doy esta idea.

Primero hize un cajon de DM.  Le hize dos agujeros en la tapa para colocar dos ventiladores para refrigeración, uno de entrada y otro de salida y asi dejar fresquitos los amplis.
Despues lo pinte todo de negro.

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Desmontar 3ª luz de freno (C2)

Bueno, este brico es muy sencillo

La tercera luz de freno va encastrada en una caja de plástico, sujeta por 2 tornillos hexagonales. Quitamos dichos tornillos y la caja de plástico sale sola. Una vez extraida tendremos esto:

Quitamos el conector, que es del mismo tipo que el conector de los faros (tipo cable teléfono, que pulsas y sale): Leer más

Instalación intercooler (C2-C3). Motor 1.4HDi

Intalacion de intercoler:

Decir que el intercoler esta montado pero me faltan las tuberias para conectarlo y probarlo, dicho esto empecemos.

El intercoler es este, que por supuesto es el del C3 1.4HDI 90CV.
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Pintar larguero trasero (C2)

Materiales:

* Pintura DUPLICOLOR color gris plata 500ml (12 €)

* Lija de agua de GRANO FINO (no llega a 3 euros unas cuantas lijas)

* Regadera a presión (2 €). Opcional, se usa para limpiar los restos entre lijado y lijado.

Total coste: 15€

Aspecto inicial:
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