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C5-C6 V6 HDi 240cv FAP CAS

Con la llegada de la nueva motorización V6 HDi 240 FAP CAS, los Citroën C5 y C6 cuentan con una mecánica que garantiza mayores prestaciones y menor consumo. Los C5 y C6 HDi 240 FAP suponen una clara mejoría, respecto a su antecesor, en aspectos como el agrado de conducción, la rumorosidad y las prestaciones, ofreciendo al mismo tiempo una disminución de entre un 12% y un 15% de sus consumos de carburante y emisiones de CO2.
El motor diésel más potente de la historia de la marca proporciona a ambas berlinas prestaciones que aumentan el agrado de conducción. La motorización V6 diésel ha evolucionado de manera profunda y su cilindrada sube hasta los 3 litros. Cuenta con un nuevo sistema de inyección directa con conducto común (common-rail) de 3ª generación, cámaras de combustión de nueva generación, sobrealimentación asegurada por un sistema equipado con dos turbocompresores de geometría variable, recirculación de los gases de escape, y sistema de recuperación de la energía en deceleración. La potencia alcanza ahora los 177 kW (ó 241 CV CEE), un aumento del 18% más que en la anterior generación, con un par máximo de 450 Nm a un régimen de 1.600 rpm. Asociado a una caja de cambios automática de 6 velocidades, el consumo en ciclo mixto de ambos vehículos es de 7,4 l/100 km y sus emisiones de CO2 de 195 g/km, lo que supone un descenso de entre un 12% y un 15%. “Con esta motorización, los C5 y C6 V6 HDi 240 FAP CAS se colocan en el mejor nivel de sus segmentos respectivos, con una motorización digna de las marcas premium del mayor renombre” ha declarado Jean-Marc GALES, director General de Citroën. Esta mecánica respeta las futuras normas de emisiones Euro V.

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Campaña MAJ

El dia 24 de Noviembre Citroen advierte de una nueva operacion en garantia:

Vehiculo afectado: C5 III con FAP
Avería/fallo: El nivel del aditivo del FAP puede ser insuficiente.
Operación: Rellenar con 2 litros de aditivo.

Es una operación “sencilla”. Una serie de la nueva remesa de C5 viene con un nivel insuficiente de EOLIX. Afecta solo a los ultimos C5 con filtro antipartículas (FAP).

Para saber si tu C5 está afectado, ponte en contacto con un servicio oficial citroen facilitandoles la matricula o los ocho últimos digitos del bastidor.

Filtro Anti-Partículas (FAP)

Este filtro retiene las partículas no quemadas rechazadas(echadas de nuevo) por el motor y asegura su combustión.El nivel de emisiones de partículas del motor HDi, ya particularmente débil a causa de la tecnología de la inyección directa por Common Rail, alcanzar así el límite del mensurable y ampliamente va más allá de las futuras normas ecologistas de la Unión Europea.

El principio del FAP consiste en coger en la trampa y almacenar las partículas en un filtro luego, periódicamente, en quemarlos.

La combustión natural de las partículas se efectúa hacia 550 °C mientras que la temperatura inicial de los gases de escape es 150 °C en salida de colector. Leer más

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